چمدان : زادگاه شاهزاده هملت، امروزه هیچ تردیدی ندارد که باید شماره یک کشورهای پیشگام در عرصه تولید انرژی‌های پاک و زندگی سالم شود، تاجایی‌که مردم جهان سبک زندگی شهروندان دانمارکی را به‌عنوان الگوی رفتاری صحیح سرلوحه قرار دهند.

این کشور اسکاندیناوی در راس طبقه‌بندی خوشحال‌ترین ملت‌های جهان قرار دارد، زیرا سیاست دانمارک سال‌ها است تمرکزش را به حوزه اکولوژی معطوف کرده است.

درحقیقت پس از بحران انرژی که این کشور غیرنفتی را در دهه 70 میلادی درگیر کرد، دولت تصمیم گرفت سرمایه‌گذاری‌های کلانی را در بخش انرژی‌های تجدیدپذیر انجام دهد تا به سطح بی‌نیازی از سوخت‌های فسیلی (نفت، گاز و زغال‌سنگ) برسد.

براساس «طرح اقلیمی سی‌پی‌اچ 2025»، کپنهاگ قصد دارد تا سال 2025 به‌ اولین پایتخت با انتشار صفر گازهای گلخانه‌ای تبدیل شود و کل کشور تا سال 2050 از سوخت‌های فسیلی بی‌نیاز شود.

بنابرگزارش نشنال‌جئوگرافیک، بخش گردشگری هم از تلاش‌های دانمارک در رسیدن به استانداردهای پاک بی‌بهره نمانده است. به‌طوری‌که دولت برای هتل‌ها و رستوران‌ها گواهی‌نامه‌های محیط‌زیستی صادر و برای بازدیدهای گردشگری سبز برنامه‌های خاصی را اجرا می‌کند.

استفاده از دوچرخه به‌جای خودرو و تولید محصولات غذایی در کیلومتر صفر از دیگر فعالیت‌های این کشور است. در علم اقتصاد، کیلومتر صفر نوعی تجارت است که در آن، محصولاتی که در یک منطقه تولید می‌شوند در همان منطقه برای فروش عرضه می‌شوند. تجارت کیلومتر صفر به‌خصوص در حوزه تولیدات غذایی اهمیت خاصی دارد زیرا این قبیل محصولات اغلب از نوع ارگانیک و کاملاً طبیعی هستند که بدون دخالت مواد صنعتی تولید می‌شوند.

 

[caption id="attachment_5323" align="aligncenter" width="950"] هوای کپنهاگ در مقایسه با دیگر پایتخت‌های اروپایی به‌طور خاصی پاک است. به‌لطف استفاده عمومی از دوچرخه ترافیک خودرو به‌طرز قابل توجهی کاهش یافته است. بنابراین، جای تعجب نیست که یک جفت لک‌لک (پرنده نماد دانمارک) یکی از دریاچه‌های مرکز شهر را برای ساختن آشیانه انتخاب کرده‌اند[/caption]

 

[caption id="attachment_5325" align="aligncenter" width="950"] جزیره «مونس کلینت»، دیوار‌ه‌ای گچی، بسیار سفید و شکننده به ارتفاع 120 متر و طول حدود 6 کیلومتر با چشم‌اندازی خیره‌کننده از دریای بالیتک است[/caption]

 

[caption id="attachment_5326" align="aligncenter" width="950"] رَبیِرگ مایل، ریگ‌زار متحرکی برابر با چهارمیلیون مترمکعب شن است که هر سال 18 متر با باد جابه‌جا می‌شود. این ریگ‌زار بین اسکاگن و فردیکشاون در راس شبه‌جزیره یوتلند قرار دارد. ریگ‌زارهای متحرک در قرن ششم میلادی مشکلی جدی به‌شمار می‌رفتند. زیرا زمین‌ها، خانه‌ها و کارخانه‌هایی که مورد هجوم شن‌ها قرار می‌گرفت پر از جمعیت بود. فقط از قرن هجدهم میلادی به بعد، مقامات برای بی‌حرکت‌کردن ریگ‌زار شروع به کاشتن درختان مخروطی و گیاهان علف کردند [/caption]

 

[caption id="attachment_5327" align="aligncenter" width="950"] کلیسای سن‌لورنزوی تیلساند کریک، معروف به کلیسای مدفون، در نیمه قرن چهاردهم در نزدیکی اسکاگن ساخته شد. در قرن هجدهم این کلیسا به‌طرز گسترده‌ای با ریگ‌زارها احاطه شد تاجایی‌که برای اینکه مومنان بتوانند داخل کلیسا شوند مجبور بودند هر بار جاده‌ای جدید بسازند و سرانجام در سال 1795 به‌طورکامل متروک شد[/caption]

 

[caption id="attachment_5330" align="aligncenter" width="950"] نقاشی‌های دیوار کلیسای گوتیکی اِلملوند اواخر قرن پانزدهم میلادی ساخته شد. این نقاشی صحنه‌ای از داستان‌های عهد عتیق و عهد جدید است[/caption]

 

[caption id="attachment_5331" align="aligncenter" width="950"] خانه‌هایی از این‌دست با سقف پوشالی میان ریگ‌زارهای یوتلند دیده می‌شود. پوشال علاوه‌بر ویژگی‌های فنی که به‌طرز مناسبی با اقلیم محلی سازگار است این ساختمان‌ها را با چشم‌انداز پیرامون هم هماهنگ می‌کند[/caption]

 

[caption id="attachment_5333" align="aligncenter" width="950"] تولید غذای ارگانیک که برپایه مدل‌های کشاورزی و دامپروری زیستی کیلومتر صفر است با رشدی ثابت همراه است. بین سال‌های 2015 تا 2016 مصرف غذای ارگانیک به‌میزان 14 درصد رشد داشته است[/caption]

 

[caption id="attachment_5334" align="aligncenter" width="950"] جزیره مونس کلینت؛ نمادی از پاکی طبیعت است. این جزیره سنگ گچ در دوره زمین‌شناختی کرتاسه، حدود 75میلیون سال قبل شکل گرفته است. بنابراین، این منطقه پر از فسیل‌هایی از حیات‌وحش دریایی آن دوره سیاره زمین است. جنگلی که در راس این دیواره‌های گچی وجود دارد میزبان قدیمی‌ترین گونه‌های گیاهی، گونه‌های متنوعی از ارکیده‌های وحشی و پروانه‌های نادر است[/caption]

 

[caption id="attachment_5336" align="aligncenter" width="950"] حتی ریب؛ قدیمی‌ترین شهر دانمارک که بین 704 تا 710 میلادی ساخته شده تعادل میان گذشته و آینده را حفظ کرده است و بنابراین، اینجا هم یکی از دیگر از نقاط این کشور است که گردشگران علاوه‌بر بافت تاریخی می‌توانند از الگوهای رفتاری زندگی سبز هم استفاده کنند. راه‌ها با سنگ‌ریزه کف‌پوش شده‌اند. خانه‌ها از نظر ظاهری شکل اولیه خودشان را حفظ کرده‌اند اما مرمت شده‌اند و قانون مالکان را ملزم کرده است که به‌طور دائمی در این خانه‌ها زندگی کنند. رستوران‌ها و کافه‌ها هم بنابر قانون موظف‌اند در این شهر قرون‌وسطایی فقط منوی غذاهای ارگانیک کیلومتر صفر عرضه کنند. این ویژگی، شرایط منحصربه‌فردی را برای گردشگری سبز فراهم کرده است[/caption]

 

[caption id="attachment_5337" align="aligncenter" width="950"] در دانمارک، باد قرن‌ها است که از محصولات کشاورزی حمایت کرده است. هنوز هم آسیاب‌های بادی سنتی که اجداد توربین‌های بادی امروزی به‌شمار می‌روند در تمام این کشور وجود دارند. بی‌دلیل نیست که شرکت وِستاس، بزرگ‌ترین تولیدکننده توربین‌های بادی در جهان در دانمارک شکل گرفته است. با توجه به سرعت متوسط 7.6 متر بر ثانیه‌ای باد، این کشور یکی از صادرکنندگان اصلی توربین‌های بادی در دنیا است[/caption]

 

[caption id="attachment_5338" align="aligncenter" width="950"] سال 2016 انرژی باد در دانمارک 45درصد از نیاز انرژی در دانمارک را تامین کرد. اما تولید امسال به توان 100 درصد رسید. برای مثال، 22 فوریه که روز ملی باد است، 97 گیگاوات-ساعت برق بادی تولید شد که برای تغذیه 10 میلیون خانه در روز کافی است. پژوهش در این بخش هم با رشد ثابتی همراه است و ساختن کارخانه‌های بادی دور از ساحل (آف‌شور) هم روبه‌افزایش است [/caption]

 

[caption id="attachment_5339" align="aligncenter" width="950"] این بندر قدیمی برخلاف قدمتش که بین سال‌های 1670 تا 1673 ساخته شده است، بندر نیهون (بندر نو) نام دارد [/caption]

 

[caption id="attachment_5340" align="aligncenter" width="950"] در دانمارک 47 درصد از جمعیت مرد و 53 درصد از جمعیت زن از دوچرخه استفاده می‌کنند و هر دوچرخه‌سوار به‌طورمتوسط حدود 1.6 کیلومتر در روز پدال می‌زند. از هر 10 دانمارکی 4 نفر خودرو دارد درحالی‌که از هر 10 نفر، 9 نفر دارای دوچرخه است. برای هر کیلومتری که به‌جای خودرو با دوچرخه پیموده می‌شود جامعه حدود یک‌میلیون یورو در بحث سلامت منفعت می‌برد. «گزارش سالانه دوچرخه 2017» نشان داد که دوچرخه وسیله حمل‌ونقل موردعلاقه شهروندان کپنهاگ است به‌طوری‌که متوسط مسیری که مردم این شهر با این وسیله غیرموتوری می‌پیمایند بالاتر از متوسط کشور و برابر با 3 کیلومتر در روز است. سیاست‌های توسعه‌ای دانمارک سبب شده که به‌طورمتوسط 41 درصد از کسانی که برای کار یا تحصیل از خانه خارج می‌شوند از دوچرخه استفاده کنند و این رقم برای پایتخت برابر با 62 درصد است. این اشتیاق شهروندان کمک می‌کند که گردشگران هم در این شهر ترجیح بدهند از دوچرخه‌های عمومی که در ایستگاه‌های دریافت این وسیله نقلیه عرضه می‌شود استفاده کنند[/caption]

 

[caption id="attachment_5341" align="aligncenter" width="950"] قلعه ولادیمارس بین سال‌های 1639 و 1644 به‌‌سبک رنسانسی برای شاهزاده ولادیمار، پسر شاه کریستین چهارم ساخته شد. این قلعه در جنوبی‌ترین بخش جزیره فوئن، سومین جزیره بزرگ دانمارک در دریای بالتیک قرار دارد و با دریاچه‌ای مصنوعی و نیزارها احاطه شده است[/caption]