[related-post id="220907"]
وی گفت: عوارض عبور از آزادراهها در ایران کمتر از ۱۰ درصد بقیه کشورها است. البته مشکل اصلی درآمد مردم ایران است که نسبت به درآمد سایر کشورها حتی ترکیه بسیار کمتر است و ما هم اعتقاد داریم مردم قدرت پرداخت نرخ عوارض واقعی آزادراهها را ندارند بنابراین لازم است که سازوکار دیگری برای اداره آزادراهها در نظر گرفته شود.
[caption id="attachment_217839" align="aligncenter" width="745"]

خاشع با بیان اینکه اکنون سهم عمده هزینه ساخت آزادراهها با مشارکت سازندگان تامین میشود به ایرنا گفت: این وضعیت برای شرکتهای سرمایهگذار توجیه اقتصادی ندارد.
دبیرکارگروه شرکتهای سرمایهگذار در آزادراهها اضافه کرد: در آزادراههای جدیدی که در دست ساخت است ۷۰ درصد سهم مالی توسط سرمایهگذار و ۳۰ درصد توسط دولت تامین میشود اما در صورتی که نرخ عوارض واقعی نشود باید ساز و کار دیگری برای بازگشت سرمایه به بخش خصوصی در نظر گرفته شود. در حال حاضر ساخت هر کیلومتر آزادراه ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد.
[related-post id="229014"]
[related-post id="217832"]
نظر شما