چمدان: سعید رسولی با بیان این مطلب افزود: شرکت قطارهای حومه‌ای پیشرفت مناسبی دارد، اساسنامه آن به تصویب رسیده و امسال شاهد تشکیل این شرکت ذیل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خواهیم بود.

وی با تأکید بر اینکه سرعت و کیفیت در راه‌آهن موجب جذب مسافر می‌شود گفت: ما در اغلب مسیرهای ریلی به دنبال ارتقاء سرعت در کنار ارتقاء ایمنی هستیم، به عنوان مثال در همین مسیر ریلی تهران ـ‌ مشهد زمان مسیر قطارها دو ساعت کاهش یافته است.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره سرنوشت پروژه خط آهن سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان نیز گفت: بخشی از این پروژه فعال شد اما فعلاً نیازمند فاینانس است.  در قانون بودجه امسال مجدداً ساخت این خط آهن از راه‌آهن گرفته شده و به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور برای احداث واگذار شده است.