ماکام پدرام اول آذر ماه در حاشیه آیین بهره برداری آزمایشی قطار قزوین - رشت که با حضور محمدباقر نوبخت معاون رییس جمهوری و رییس سازمان برنامه و بودجه برگزار شد گفت: احداث پل 650 متری با ارتفاع 30 متر برروی پل شاهرود نیز از دیگر خلاقیت‌های معماری ایرانی به کار رفته در این طرح ملی بوده است.

وی اضافه کرد: برای بهره برداری از پروژه خط آهن سراسری قزوین - رشت به طول 164 کیلومتر تاکنون 18 هزار و 500 میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است.

این مسئول با اشاره به اینکه عملیات احداث خط آهن قزوین - رشت در 8 قطعه پیگیری شده است، تاکید کرد: این پروژه از ایستگاه سیاه چشمه قزوین به سمت رشت جدا شده و تا ایستگاه اول یعنی کوهین به طول 30 کیلومتر یک خطه است.

[related-post id="192076"]

پدرام با اشاره به 2 خطه شدن این پروژه از ایستگاه کوهین به لوشان به طول 40 کیلومتر به ایرنا گفت: ادامه این مسیر از لوشان تا رشت یک خطه بوده و سرعت قطار نیز در حوزه مسافری 160 و در باری نیز 120 کیلومتر در ساعت پیش بینی شده است.

به گفته مدیر اجرایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در استان گیلان، جا به جایی سالانه 10 میلیون تن کالا و سه میلیون و 380 هزار مسافر در این کریدور ریلی پیش بینی شده است.

این مسئول اجرایی در پایان اظهار داشت: برای احداث پروژه خط آهن قزوین - رشت 53 دستگاه تونل به طول 22 کیلومتر و 62 دستگاه پل به مورد اجرا گذاشته شده است.

[related-post id="191607"]
کد خبر 192081

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
6 + 9 =